详细描述

一、BSC的功能及特点 1.1 "BSC"是汽车爆胎控制的主动安全系统，当胎压或者温度超过预警范围时，系统自动将车减速到安全值起到预防爆胎的作用。当汽车发生爆胎时，系统及时（0.1秒内）替代驾驶者制动，让汽车平稳减速，不出现跑偏、侧滑、甩尾现象，确保人车安全！车辆正常行驶时，BSC能监测显示轮胎气压及温度（和TPMS功能一致）。 1.2 BSC通过“爆胎传感器”感知爆胎，同时将TPMS作为底层技术应用，利用TPMS芯片集成的气压、温度、加速度传感器和无线链路，实现参数检测和数据传送；结合汽车已有制动系统控制车速。该系统不侵入原车系统、不改变原车结构、不影响驾驶者操作习惯，爆胎及胎压监测模块，使用高端TPMS电池，使用寿命5年（不包含爆胎，建议发生爆胎后模块更换）。 二、使用效果 小型汽车或者客车爆胎后（几乎）直线行驶一段距离后平稳的停下，不但保证人车安全、也避免了二次灾难的发生。 公安部交通安全产品质量监督检测中心测试结果：小型客车车速表指示：160km/h，实测：150.5km/h；制动距离187.02m。 大客车(大金龙)左前胎实爆车速表指示：100km/h，实测：84.2km/h；制动距离： 65.9m。 据联合国世界卫生组织《世界灾难报告》报道：全球每年有超过50万人死于因汽车引起的道路交通事故，1000余万人受伤。《爆胎与高速公路交通事故的相关性分析》专项调查报告表明：在高速公路交通事故中，因爆胎引发的交通事故占全部交通事故的34.14%，人员死伤率占22.55%。2013年我国因车辆爆胎引发的交通事故死亡人数近有3万人。 三、主要技术指标 使用温度：-40℃~125℃（远程模块）; 使用寿命：5年（远程模块,不包含爆胎）; 输入电压：大车: 24Vd.c.; 警戒速度：大车: 40km/h; 爆胎响应：0.1秒（爆胎后系统及时制动）; 制动程度：-0.5g 一般认为引发爆胎的6种原因： 1) 胎压胎温高 2) 轮胎慢漏气 3) 车载超载 4) 轮胎老化 5) 超速行驶 6) 路况不好 其实，发生爆胎与上述因素相关，也不相关；爆胎无法预防的原因是爆胎如何发生无规律可循。 轮胎不正常的危害： 轮胎气压过低时：轮胎磨损加剧，容易产生爆胎，汽车油耗增加。 轮胎气压过高时：轮胎抓地力降低并快速磨损，刹车性能减弱。 轮胎完全漏气时：继续驾驶将造成轮胎和轮毂的彻底损坏，并可能造成严重的交通事故。 轮胎气压不平衡时：驾车和刹车时容易跑偏，继续驾驶可能会造成交通事故。